Initiative de référendum d'initiative partagée contre la privatisation des aéroports de Paris

Faits : avril 2019Décision : Date non renseignée

À retenir

Didier Marie lance une procédure de référendum d'initiative partagée contre la privatisation des aéroports de Paris.

Personnes concernées

Éléments clés

Lancement en avril 2019

Élu·e·s concerné·e·s (1)

Didier MARIEMis·e en cause
PS

Réseau de l'affaire

1 personne liée

Toutes les personnes liées à une affaire n'y sont pas également impliquées. La couleur et le rôle affiché indiquent la position réelle de chacune — mis·e en cause, cité·e, témoin — jamais la position seule. Glissez les nœuds pour réorganiser le schéma.

Sources (1)

Regroupées par type — la fiabilité varie selon l'origine

Wikipédia
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Après l'amorce par le gouvernement de la privatisation des aéroports de Paris, Didier Marie lance en avril 2019, avec 184 de ses collègues parlementaires, une procédure de référendum d'initiative partagée contre le projet, profitant d'une possibilité induite par la réforme constitutionnelle de 2008. Le 9 mai, le conseil constitutionnel valide « la proposition de loi visant à affirmer le caractère de service public national de l'exploitation des aérodromes de Paris », permettant ainsi de lancer une proposition de référendum d'initiative partagée sur les aéroports de Paris par recueil du soutien d'au moins 4 717 396 électeurs. Le 12 mars 2020, la collecte de signatures arrive à son terme ; elle est un échec avec environ un million de soutiens recueillis sur les 4,7 millions nécessaires pour que le référendum soit proposé. Malgré cela, la privatisation est laissée de côté, en raison de la crise économique engendrée par la pandémie de Covid-19 et la chute des cours du pétrole, qui n'offre pas un contexte favorable à la cession de ADP à un prix intéressant.