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En bref
Le rapport du Sénat alerte sur l'aggravation de la sous-performance du contrôle aérien français qui menace la fluidité du trafic aérien en Europe et pèse sur l'économie du secteur.
Qui est concerné ?
Les compagnies aériennes dont le coût opérationnel dépend directement de la performance du contrôle aérien sont les plus exposées.
À retenir
Sous-performance structurelle du contrôle aérien français en Europe, aggravée en 2025
Causes identifiées : sous-effectifs, rigidité organisationnelle, retard technologique et manque de prévisions ajustées du trafic
Impacts majeurs sur les compagnies aériennes et l'économie du transport aérien français
Système financé par les compagnies aériennes mais soumis aux contraintes budgétaires de l'État
Recommandations urgentes : recrutements accélérés et modernisation technologique des infrastructures
Objectif
Ce rapport parlementaire évalue les causes de la contre-performance de la DSNA et propose des mesures urgentes pour redresser la performance du contrôle aérien, éviter un blocage majeur du trafic européen et améliorer l'efficacité du système.
Résumé
Le rapport identifie plusieurs blocages structurels dans la performance du contrôle aérien français, malgré des efforts d'adaptation et une flexibilité accrue du travail. La sous-performance, liée à des effectifs insuffisants, une organisation rigide et un retard technologique, risque de perturber durablement le trafic aérien en Europe. Les solutions proposées passent par des recrutements renforcés et une accélération de la modernisation des infrastructures, dans un contexte de contraintes financières fortes sur l'administration.
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